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时间:2025-09-17 11:55:11 来源:网络整理 编辑:专栏
最近汽车界有个大新闻让我特别兴奋——法拉利居然开始接受比特币支付了!作为一个长期关注加密货币和奢侈品市场的观察者,我觉得这个决定简直太酷了。法拉利在美国率先推出了这项服务,用比特币、以太坊这些加密货币就能买到心仪的超跑,而且计划明年第一季度就要把这项服务带到欧洲。为什么法拉利要这么做?说实话,这绝不是一时心血来潮。法拉利销售总监Enrico Galliera告诉我,他们的客户中有不少加密货币的新贵...
最近汽车界有个大新闻让我特别兴奋——法拉利居然开始接受比特币支付了!作为一个长期关注加密货币和奢侈品市场的观察者,我觉得这个决定简直太酷了。法拉利在美国率先推出了这项服务,用比特币、以太坊这些加密货币就能买到心仪的超跑,而且计划明年第一季度就要把这项服务带到欧洲。
说实话,这绝不是一时心血来潮。法拉利销售总监Enrico Galliera告诉我,他们的客户中有不少加密货币的新贵,这些年轻人靠着数字货币赚到了第一桶金。还有一些传统投资者,也在寻找多元化的资产配置方式。想象一下,一个30岁出头的比特币早期投资者,现在终于能用自己囤的虚拟货币换来一辆火红的法拉利,这感觉不要太爽!
最让我欣赏的是法拉利的务实态度——他们选择了BitPay作为合作伙伴,这样在收到加密货币后可以立即兑换成法币,完美避开了币价波动的风险。价格方面也很公道,用比特币支付和使用美元支付完全一个价,不用担心会被割韭菜。
说到这里,我不禁想起特斯拉那段"加密货币支付"的黑历史。2021年马斯克高调宣布接受比特币支付,结果两个月后就因为环保问题反悔了。说实话,当时这个决定挺伤人的,毕竟很多特斯拉粉丝都是科技极客,对加密货币特别有好感。
法拉利显然吸取了这个教训。Galliera特别强调,现在的加密货币行业已经在积极减少碳足迹,比如改用可再生能源挖矿等等。而且法拉利给自己定了个小目标——2030年前实现全价值链碳中和,这个表态可比马斯克当年的"如果...就..."要靠谱多了。
虽然Galliera没有透露具体会有多少客户选择加密货币支付,但看看法拉利现在订单都排到2025年了,这个试水举动更像是为未来布局。我个人觉得,随着加密货币越来越主流,这种支付方式在奢侈品领域会越来越常见。
不过话说回来,我现在最期待的是特斯拉什么时候能重新加入这个行列。毕竟马斯克当年可是承诺过,只要比特币挖矿的可再生能源占比过半就重启服务的。不知道当他看到竞争对手法拉利这么果断地拥抱加密货币时,心里是什么滋味?
这场豪华车品牌的加密货币竞赛才刚刚开始,我已经迫不及待想看到下一章的故事了!
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